回转窑圆筒现象是操作过程中普遍出现的一个现象。它是由减速箱输出轴上的小齿轮在一级开式传动的作用下，传给筒体上的大齿轮而引起的。由于筒体转速很慢，故大齿轮承受很大的圆周力。

     在回转窑内回转圆筒的转速是比较慢的，在转矩被电动机传给转筒时一定要用减速机构，减速可以通过齿轮、链传动或摩擦传动等。在回转窑重要设备中多采用齿轮传动，中小型的回转圆筒还可以采用组合传动的方式。目前，回转窑用渐开缝齿轮的减速机被一种新型齿轮所取代，名为诺维柯夫圆弧齿轮，此新型齿轮所需的传动比非常高，而马力很大的回转圆筒有着特殊的意义。对中小型转筒，大齿轮可用铸铁制造，而大型的则用铸钢，大齿轮的模数有高达50的，重量最重达30吨，齿圈分两半或四半用螺钉联接。为了减少回转窑大齿轮承受的集中圆周力和模数可以适当加大齿轮的基圆直径，这样还有利于安装传动装置-允许减速机装得离筒体更远一些。水泥回转窑还采用所谓的双传动，也就是在筒体两边各装一只电机和一组减速装置同时将大齿圈带动，这种方式的缺点在于两边齿轮受力不易均衡，特别对主动小齿轮的轴承座一边受压一边受拉，受拉的一边容易损坏。

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