目前我国的经济发展进入平稳的发展时期，怎样才能有突破性的发展，在党的十八届五中全会习近平提出了“七个要”，给出了改革的方案。“要针对突出问题、抓住关键点”；“要促进过剩产能有效化解，促进产业优化重组”；“要降低成本，帮助企业保持竞争优势’；“要化解房地产库存，促进房地产业持续发展”；“要防范化解金融风险”；“要坚持解放和发展社会生产力，坚持以经济建设为中心不动摇，坚持五位一体总体布局”；“要坚持社会主义市场经济改革方向”。那么在我们所处的机械行业该如何利用这“七个要”来对建材设备回转窑进行改革呢？
       在我们所看到的回转窑设备最常见出现的问题就是支撑装置和传动装置了。支撑装置是支撑整个庞大设备的生产安全问题，而传动装置是动力传递给工作机构的中间设备，是保证设备正常生产的关键。
       1、支承装置
        在生产中，回转窑设备要想保证长达一二百米的水泥回转窑筒体平稳而轻快地在多档支承上回转，除了对筒体本身和支承装置的制造与安装要求准确以外，关键在于保持轮带与托轮工作表面的良好接触，这点在新窑上一般是比较容易做到的，但是运转一定时期以后，随着轮带托轮工作表面出现磨损——特别是不均匀的磨损，就会产生不正常的接触情况，最终造成整台窑的运转不正常，因此努力减少托轮轮带接触表面的磨损就成为各国设计制造者们改进支承装置的主要课题。现在实际的水泥回转窑，除了小型的以外，还没有在托轮上采用滚动轴承的，但托轮表面进行硬化处理却肯定可以改善耐磨性，美国和捷克已有采用，丹麦史密斯公司供应我国的φ4.4/4.15/4.4×180m窑上的托轮则是采用高强度耐磨损的铬钼钢制造的，至于能否减少下滑尚待进一步证实。
      2、传动装置
       随着回转窑的规格日益加大，传动所需功率也大为增加，传动装置的零部件也愈益庞大，如苏联的φ4.5×170 米窑功率为 400 千瓦，大齿圈重 64 吨，减速机重达126 吨，外壳长达6米[17]，这给制造加工、运输安装和维护修理都带来不少困难。因此现代化的大型回转窑日益明显地趋向于采用“双传动”方式。根据文献介绍和对一些实际资料的分析工作看来，对于大型回转窑，“双传动”具有下列几个主要优点：（1）传动零部件小，容易制造安装，便于采用标准减速机及其他通用零部件；（2）设备重量轻，耗用金属少，制造成本低；（3）有利于避免回转窑的扭转振动，传动平稳；（4）布置对称，占地较小，有利于缩小窑房宽度，节省建筑造价。

  本文来自宋陵矿山回转窑专题网：

    相关设备推荐：回转窑、水泥回转窑、石灰回转窑、氧化锌回转窑